＜故障・修理実例＞・・電気・補機関係 i1093
2016年10月30日 キャパ
- 車名；ホンダ キャパ
- 年式；H 13
- 型式；GF-GA4
- エンジン；D15B ミッション；AT
- 型式指定；09053 類別区分；0019
- 走行；16.9万㌔
- その他；
＊故障名
メーター内の「Dレンジランプ」不灯
＊入庫時状況（赤がポイント）
運転席前のコンビネーションメーター内の「Dレンジランプ」切れ。よくある修理なので球取替で済むと思い、メーター
裏側を覗いてみたが球が見つからない。このことで球交換にはメーターASSYの脱着が必要なことが分かり、念のために
部品商に問い合わせてみると Dレンジ用のショートパーツは設定されており、交換可能
と判断して部品の発注を行なった。
＊修理詳細
部品が入ったので再度入庫していただき、修理に取りかかったのだが メーターASSYを取り外しても部品の取替が
できない。どう考えてもメーターの分解が必要な構造になっている。そこでいつものホンダ店に行き、アドバイスを
求めたが 「やったことがない」とのことだった。再び自社に戻ってメーターの分解を試みたが 精密な部分があることが
分かり、修理することを断念した。（なぜ交換出来ない部品”ソケットASSY”が発注できたのかはいまだに疑問がー）
結局、中古部品も見つからず、
未修理の状態で乗っていただくことになったが 後日、この車は他の修理個所が発生して 予定より早く、新車に乗り換えることに
なった。尚、キャパのメーターについては その後、改良されて球交換ができるようになったとの情報もあるが 現物での
確認はしていない。
＊修理項目
未修理
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