＜故障・修理実例＞・・【ステアリング関係】 g1006
2010年7月25日(日） ハイゼット トラック
- 車名；ダイハツ ハイゼット トラック
- 年式；H 14
- 型式；TE-S210P
- エンジン；EF ミッション；MT
- 型式指定；11232 類別区分；006
- 走行；2.6万㌔
- その他；
＊故障名
ハンドルの戻りが弱い
＊入庫時状況（赤がポイント）
車検整備を終え、走行して見ると この車はハンドルを右に切ったあと元に戻しても右方向に
流れて走る傾向があった。また ハンドルを左に切って戻した時は左方向に流れる傾向が
あった。どうも ハンドルの戻りにシャキッと感がないように感じられた。（電動パワー
ステアリング車）
＊修理詳細
実は 以前に仕入れた同じ年式、同じ型式の中古車でやはり同じ症状を経験したことがあり、
その時は今回の症状よりもっと悪く、カーブ走行したあとのステアリングに全然復元力がなく、
左右への車体の流れも不安を感じさせるなど、はっきりとした症状が出ていた。
その車については弊社で「ラック＆ピニオン」
を取替えてみたが効果はなかった。そこで 仕入先で修理してもらうことになったが 仕入先でも
原因がわからず、ディーラーさんに見てもらうことになったようだ。しかし ディーラーさんでも
はっきりした原因がわからず、結局、その仕入れの話はキャンセルになったことがある。
このトラック特有の傾向なのか、それとも
まだ見つけることができない何らかの原因があるのか、結論を得るには
今後 何台かの車を見る必要があようだ。（車をリフトアップして タイヤに手をかけてハンドルを
回転してみると 他の車より重く感じられた） 尚、お客様は乗り慣れているせいか、特に不安を
感じないとのことだったので 現在はそのままの状態で乗っていただいている。
＊修理項目
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