＜故障・修理実例＞・・エンジン関係 【オーバーヒート】 c3010
2012年9月9日 キューブ
- 車名；ニッサン キューブ
- 年式；H12
- 型式；GH-AZ10
- エンジン；CGA3 ミッション；AT
- 型式指定；10399 類別区分；0049
- 走行；9.5万㌔
- その他；
＊故障名
エンジンオーバーヒート
＊入庫時状況（赤がポイント）
エンジンがオーバーヒート（水温上昇）で入庫。点検してみると ラジェーターファンが回っていなかった。コンデンサー
ファンはＯＫ．
＊修理詳細
ファンモーターの単体テストでは作動ＯＫ。ファンモーターリレー（２個）の異常も無し。エンジンルーム内のファンモーター
ヒューズもＯＫ。そこで DT2000を使用してアクティブテストを試みたが強制作動はできず、水温センサー９５℃～でも同じ
結果だった。配線図を取り寄せようと思ったが長大になるとの理由で断念。再び現車の確認を行ったところ、室内の「エンジン
コントロールヒューズ」の２個の内、１個が断線しているのを発見。取り替えたところ、ラジェーターのファンが回転を始め、
オーバーヒートの症状はなくなった。この部分のヒューズ切れは ディーラーでも経験が無く、原因は不明（突発的なもの？）。
修理前にエンジンチェックランプは点灯していなかった。
＊修理項目
エンジンコントロールヒューズ取替
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