＜車の故障・修理＞ヒント集・・エンジン関係【不調】

エンジン関係【不調】 c2

　１、Ｈ７　日産グロリア　アイドリング不安定及びエンスト

　　＊　エンジン×ボディのアース不良修正。エアーフローメーター（新品）取替。

　２、Ｈ１３　マツダＡＺワゴン（＝ワゴンＲ）　エンジン始動後、正規ファーストアイド
　　ル回転数に達する前にエンスト。走行が可能になっても 途中のアイドリング時に
　　エンスト。ＩＳＣＶの掃除でしばらく調子が良くなるも１週間ぐらいで症状が再発。

　　＊　エンジンのスロットルボディ＆コンピューターのセット（中古）を取替後、良好

　３、Ｈ４　日産ブルーバードシルフィ　アイドリング回転数高い。2000rpmでハン
　　　チング。

　　＊　ＰＣＶホースをつぶすと良好。ＰＣＶ取替。

　４、Ｈ１４　ダイハツ　ムーヴ　走行中にエンスト、再始動不可。以前に異音有り

　　＊　エンジンＶＶＴ（可変バルブ機構）取付けナット弛み、ピン変形。取替。

　５、Ｈ１５　ホンダ　ザッツ　”エンジンチェックランプ”が点いたり、消えたり。

　　＊　ダイアグコード読み取り。Ｏ2センサー取替。コード消去。

　６、Ｈ−　　トヨタ　サクシード　E/G 1NZ-FE アイドリング不安定、発進時にガタガタ。

　　＊　＃１イグニッションコイル不良。オシロスコープの波形に微妙な違い有り。

　７、Ｈ１４　スズキ　スイフト　E/G M13A 走行中に”エンジンチェックランプ”が時々
　　　点灯。

　　＊　ダイアグ読み取り、「Ｏ2センサー、バンク２不良」。取替時間１時間〜。

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