＜故障・修理実例＞・・エンジン関係【不調】 c2082
2012年2月12日(日） マーチ
- 車名；ニッサン マーチ
- 年式；H 16
- 型式；BNK 12
- エンジン；CR 14 ミッション；AT
- 型式指定；- 類別区分；-
- 走行；10.2万㌔
- その他；
＊故障名
Ｄレンジでエンスト及びアイドル不調
＊入庫時状況（赤がポイント）
シフトをＤレンジに入れて発進しようとするとエンストすることがある。また 交差点で
一旦停止した時にアイドリングが不調になり、時にはエンストすることもある。ただし いずれの
場合も再始動はＯＫとのことであった。
＊修理詳細
修理依頼があって入庫はあったものの 「これまでディーラーさんに見てもらっていたので
そちらの方で見て欲しい」とのお客様の要望でディーラーさんに依頼することになった。後日、
修理明細をみると「スロットルチャンバー洗浄」と「コントロールユニットのリプログラミング
（再設定）」がなされていた。一方 弊社には他のマーチが車検で入庫。型式AK12, E/G CR12と
少し違いはあるものの エンジン廻りはよく似ているので注意深く、点検、整備を行った。
特にプラグ（白金なので走行キロによっては点検不要）の脱着、点検の時には プラグの
上部にある「スロットルチャンバー」を外す必要があるが チャンバー等の配線を外さないように
してプラグの脱着を行う工夫をしている。（写真参照） これは修理依頼に出したマーチのような
症状が出るのを防ぐためである。
＊修理項目
スロットルチャンバー洗浄とコントロールユニットのリプログラミング。
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