＜故障・修理実例＞・・エンジン【不調】 c2052
2009年8月9日(日） ムーヴ
- 車名；ダイハツ ムーヴ
- 年式；H 10
- 型式；E-L610S
- エンジン；EF ミッション；AT
- 型式指定；8293 類別区分；036
- 走行；
- その他；
＊故障名
エンジン力不足
＊入庫時状況（赤がポイント）
走行時、エンジンに力不足が感じられるので見て欲しい、との依頼があった。
＊修理詳細
試運転の結果、エンジンが時々ミスっている感じがしたのでさっそく点検する
ことにした。
プラグを取り外そうとしたところ ３気筒ある＃２に水が溜まっていることが分かった。
この車のエンジンはインタークーラー付きターボ車なのだが どうもフード（ボンネット）にあるエアー
インテークダクトから強い雨水が入り、その水が伝ってプラグホール部分に溜まり、
プラグを失火させてエンジン力不足の原因になったのはほぼ間違いないと思われた。
そこでプラグに取り付けてあるダイレクトイグニッションコイルを外して水の除去を
行った。試運転の結果、最初はエンジンの力不足もなく良好であったが 走行を重ねる
うちにまた症状が出始めた。こうなるとちょっと高価ではあるがダイレクトイグニッション
コイルの取替えが必要であった。幸いに中古のコイルが３個あったのでお客様了解のもと、
取替えを行ったところ 症状はなくなった。
＊修理項目
ダイレクトイグニッションコイル取替。
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