＜故障・修理実例＞・・エンジン【不調】 c2051
2009年8月2日(日） フィット
- 車名；ホンダ フィット
- 年式；H 16
- 型式；DBA-GD1
- エンジン；L13A ミッション；AT
- 型式指定；12234 類別区分；0002
- 走行；22.4万㌔
- その他；
＊故障名
走行中、エンジン不調（ノッキング？）
＊入庫時状況（赤がポイント）
走行中、ドコドコ（？）とエンジン不調になり ノッキングを起こしているような状態に
なる。特に加速時、症状が強く出る、との修理依頼があった。
＊修理詳細
症状確認後 ダイアグを点検すると”４（クランク角センサー系）”と出たのでディーラーさんに
問い合わせたところ、故障原因の可能性があることが分かった。そこでセンサーを取替えて見たが 症状は
収まらなかった。再度電気系の点検を行った結果、＃１のダイレクトイグニッションコイルに
電気のリーク跡が見られた。このエンジンは１気筒に２プラグがあるタイプなのでダイレクト
イグニッションコイルも２個取替えることになった。取替え後の結果は良好であった。
今回の修理で思ったことだが 他車種でクランク角センサーを何度も取替えたことがあるが
その時の症状はエンジンハンチングが多かった。エンジンノッキングとハンチングを見分けることが故障原因
診断のポイントになるように思えた。
＊修理項目
ダイレクトイグニッションコイル
＊関連記事