＜故障・修理実例＞・・エンジン関係【不調】 c2031
2008年4月13日(日） ミラ
- 車名；ダイハツ ミラ
- 年式；H13
- 型式；GF-L700S
- エンジン；EF ミッション；AT
- 型式指定；9195 類別区分；
- 走行；12,5万㌔
- その他；
＊故障名
発進時、エンジン不調、エンスト
＊入庫時状況（赤がポイント）
オイルもれの修理を終えたエンジンだが 発進時とか後退時にエンジンが「ガタガタ」と不調に
なったり ひどい時にはエンストすることもあった。
＊修理詳細
点火系の点検を行ったが異常はなかった。ダイアグにも特別なサインは出ていなかった。そこで
スロットルボディに入っているホースやポートをきれいに掃除して詰まりがないようにしたところ
少しは改善が見られた。完全に症状を改善するにはスロットルボディに取り付けてあるISCV（アイドル
スピード コントロール バルブ）の取替えが必要と思われた。そこで新品の値段を聞いてお客様に
連絡したところ、「中古でお願いします」とのことだった。さっそく中古で探したが このISCVは
何種類かあるらしく 特に今回の”外国製”のものはなかなかなくて困った。しかし 幸いにして全国ネットで
１個みつかったので取り替えることができた。スロットルボディASSY（ISCV付）取替え後、
エンジンの調子はよくなり 発進時にエンストすることはなくなった。
＊修理項目
スロットルボディASSY（ISCV；アイドル スピード コントロール バルブ付）取替。
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