＜故障・修理実例＞・・エンジン関係【不調】 c2021
2007年07月22日(日） トゥデイ
- 車名；ホンダ トゥデイ
- 年式；H6
- 型式；E-JA5
- エンジン；E07A ミッション；AT
- 型式指定；07244 類別区分；0006
- 走行；7.4万㌔
- その他；
＊故障名
走行中、エンジンが不調になりエンストしてしまった。再始動もできないので
車を引き取りに来て欲しい、との依頼であった。
＊入庫時状況（赤がポイント）
車を引き取り、エンジンをかけてみたが初爆が全然こない。燃料系の不具合なら一回ぐらいは
”プスッ”っとくるはずなので この時点で今回の故障原因は電気系の可能性が大きいと
予測した。さっそくスパークプラグを外して火花を見たところ 全数火花が飛んでいなかった。
やはり電気系の不良だったのである。
＊修理詳細
あとは「イグニッションコイル」か「イグナイター」かを見極めればよいのだが 幸いにして
イグナイターの予備があったのでディストリビューターを外してイグナイターを取替えてみた。
結果は良好でエンジンは一発でかかった。但しアイドリングが安定していなかったので
アイドルアジャスト用エアポートのカーボン除去も行った。
＊修理項目
ディストリビューター内のイグナイター取替。
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