＜車の故障・修理＞実例集

＜故障・修理実例＞・・もれ　【エンジン】 b1034

2012年12月13日　キャンター

＊故障名
　エンジンからの燃料（軽油）もれ

＊入庫時状況（赤がポイント）
　燃料もれの個所は噴射ポンプ横にある「プライミングポンプ」からであった。

＊修理詳細
　プライミングポンプは普段使用することはなく　フィルター等の交換後、フューエルラインに入ったエアーを 抜く時に手動で使用する。今回、燃料もれ個所は直接、目で確認できなかったが　ポンプのシャフトシール 部分からもれているものと思われ、プライミングポンプＡＳＳＹで取り替えることにした。何種類もの噴射ポンプが あるので　年式が古いことも考えると　ポンプが入ってくるまでにかなりに時間を要すると思ったが　仕入先に 在庫があり、すぐに手に入れることができた。理由を聞いてみると　各メーカーの噴射ポンプでプライミング ポンプだけは互換性（共通部品？）があるとのこと。プライミングポンプの取替は見た目、難しそうに見えるが　 工具さえ入れば簡単に取り替えることができる。

＊修理項目
　プライミングポンプ取替

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