＜故障・修理実例＞・・異音・振動【タイヤ・足廻り】 a3013
2011年12月25日(日） パジェロミニ
- 車名；三菱 パジェロミニ
- 年式；H 15
- 型式；TA-H 58B
- エンジン；4A30 ミッション；AT
- 型式指定；11614 類別区分；015
- 走行；10.3万㌔
- その他；
＊故障名
４ＷＤ走行、カーブ時の異音
＊入庫時状況（赤がポイント）
４ＷＤの状態で走行。カーブ時に「ガリガリ音」が出るので見て欲しい、との
依頼があった。
＊修理詳細
まず、故障内容の確認を行った。「ガリガリ音」はかなり大きく、早急の修理が
必要と思われたので車を預かることにした。また その後の走行で２ＷＤ状態で走行
すると「ガリガリ音」が出なくなることが分かった。（この車は２ＷＤ時はＦＲ）
このことより、フロントの
”ドライブシャフト”又は”ハブベアリング”関係の不良が考えられた。車両をリフト
アップして点検して見ると フロントドライブシャフトのブーツは左右、内外共に破れは無かった。
しかし ハンドルを切った状態でタイヤを手で回しみると 左のシャフトに「ゴリゴリ感」が
感じられた。よく見るとドライブシャフト外側ブーツのバンド取り付け（締め付け）部分が
ゴムが硬くなったためにピッタリ合っていないように見えた。たぶん この部分から水が
入ったのでは？と思えた。ブーツを切って取り外してみると ドライブシャフトのアウター
ジョイントにサビが発生していた。グリスも水が入った時特有の色をしており、汚濁していた。
分解するまでもなく、明らかにジョイントの破損（＝異音）が考えられた。修理は
アウタージョイントのみ交換する方法もあったが 今回はドライブシャフトＡＳＳＹ（リビルト）
の交換をすることにした。（取替工賃によってはシャフトＡＳＳＹで取替た方が安く上がることもある。）
シャフト取替後、異音はなくなった。車検などの点検時、ブーツの破れだけではなく、取り付け
部の密着具合に注意を払う必要があると思われた。
＊修理項目
フロント左ドライブシャフトＡＳＳＹ（リビルト）取替。
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