＜故障・修理実例＞・・エンジン関係 【不調】 c2089
2012年7月29日 ワゴンＲ
- 車名；スズキ ワゴンＲ
- 年式；H 8
- 型式；E-CT21S
- エンジン；F6A ミッション；AT
- 型式指定； 類別区分；
- 走行；4.9万㌔
- その他；
＊故障名
アイドリング不調、エンスト
＊入庫時状況（赤がポイント）
アイドリングが時々不調になり、時にはエンストすることもある。また 走行中にノッキングのような症状が出る。
＊修理詳細
ダイアグノーシスに異常コードは無し。スパークプラグ等の点火系の点検結果はＯＫ。フューエルフィルターを外して
導通を見ると かなりの抵抗感があったのでフィルター内部を洗浄した。その結果、走行時の故障症状は無くなった。
（ノッキングではなく、断続的な燃料切れの症状と思われた。） ただし アイドリング時の不調には効果は無かった。
いろいろ点検するも なかなか故障原因がつかめなかったが マツダのＡＺワゴン（ワゴンＲがベース）で同じ故障を
経験したことを思い出し、その時に取り替えた「バキュームスイッチ」に焦点を絞って点検してみた。この部品はエンジンの
吸気系にあるサージタンク（サージマニホルド？）の横に取り付けられている。スイッチへの何度かの振動とスイッチに
入っている配線への揺さぶりを与えたところ、突然、エンジンアイドリングが不調になることが確認できたので このスイッチが
故障原因と断定。部品はかなり高価なので 複数の会社で中古品をさがしたが エンジン部品の一部との理由で断られた。
しかし １店だけ、好意でわけていただけることになり、部品交換を行ったところ、アイドリング不調とエンストの症状は
出なくなった。
＊修理項目
バキュームスイッチとフューエルフィルターの取替
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